Tfsi指渦輪增壓加缸內(nèi)直噴，45指3.0tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種標(biāo)記方法是奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)記方法。前面的數(shù)字45并不代表排量，而是奧迪根據(jù)加速度G值計(jì)算出來的數(shù)字。數(shù)字越大，加速時(shí)G值越大，動(dòng)力越強(qiáng)。這是奧迪給自己車型貼標(biāo)簽的一種全新方式。

現(xiàn)在汽車的尾標(biāo)越來越五花八門。而本田和大眾品牌都是用最大扭矩來標(biāo)注的。比如本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的220turbo，最大扭矩220牛米。大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280tsi，最大扭矩250 Nm。因?yàn)橹袊?guó)人不喜歡250這個(gè)數(shù)字，大眾就改成了280。后面的tsi表示渦輪增壓缸內(nèi)直噴。凱迪拉克也有部分車型采用最大馬力標(biāo)注尾標(biāo)，比如凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l的28t車型，最大馬力為279，大約等于280。

奧迪這個(gè)尾標(biāo)的標(biāo)注方式和早些年各大車企用的不一樣。這種標(biāo)尾標(biāo)的方式可以讓你快速區(qū)分不同級(jí)別的車輛誰快誰慢。比如奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45tfsi和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 35tfsi，從數(shù)字上可以明顯識(shí)別出奧迪a4l加速更快。

目前，越來越多的汽車廠商已經(jīng)放棄使用簡(jiǎn)單的排量來標(biāo)注尾標(biāo)，而是根據(jù)自己的邏輯和計(jì)算方法，采用各種方式來標(biāo)注尾標(biāo)。