ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

I-VTEC的英文名是：(可變氣門正時(shí)和升程電控系統(tǒng))，中文名是(可變氣門正時(shí)和升程電控系統(tǒng))。

I-vtec系統(tǒng)最早出現(xiàn)于1989年，發(fā)明者是松澤健一。它的工作原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低速轉(zhuǎn)到高速時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)將機(jī)油壓縮到進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪里。這樣一來(lái)，在壓力的作用下，小渦輪會(huì)相對(duì)于齒輪箱旋轉(zhuǎn)一定的角度，凸輪軸可以在60度范圍內(nèi)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門的開啟時(shí)間來(lái)連續(xù)調(diào)整氣門正時(shí)。

目前這一系統(tǒng)統(tǒng)一安裝在所有本田新車上。雖然這套系統(tǒng)在世界上名列前茅，但目前最好的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)還是寶馬)760系統(tǒng)。寶馬與本田的系統(tǒng)相比，不同之處在于它是無(wú)級(jí)的。它被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。