標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。

這樣的懸掛搭配基本是法系車(chē)的標(biāo)配。法國(guó)人喜歡做小型車(chē)，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是在歐洲市場(chǎng)。

那么，既然法國(guó)車(chē)鐘愛(ài)小型車(chē)，扭力梁式非獨(dú)立懸架就成了它的首選。為什么？原因有二。

第一個(gè)原因是可以降低汽車(chē)的生產(chǎn)成本，這也是汽車(chē)廠商不肯放棄的重要原因。

第二個(gè)原因是可以擴(kuò)大后排或者后備箱的使用空間，從而提高車(chē)的舒適性。

既然非獨(dú)立懸掛有優(yōu)勢(shì)，為什么大多數(shù)國(guó)人不喜歡？這是因?yàn)槭褂盟那疤崾瞧?chē)的舒適性喪失了，這來(lái)自于減震。

看到這里，邊肖其實(shí)想說(shuō)的是，扭力梁式非獨(dú)立懸架并沒(méi)有那么可怕，性能還可以，沒(méi)必要多講。

目前常見(jiàn)的懸架類(lèi)型有麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。