大眾的330tsi車型全部采用低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的尾標(biāo)代表發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，tsi的意思是渦輪增壓缸內(nèi)直噴。大眾是較早大規(guī)模使用渦輪增壓技術(shù)的車企，大眾的很多車都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)誕生之初就用在了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，后來(lái)又用在了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是以空氣和燃料的混合物為燃料的。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃料量可以增加。

缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，然后壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中。