排氣系統(tǒng)故障燈可能是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯膯?wèn)題，二次進(jìn)氣門(mén)的問(wèn)題，或者車(chē)主加的汽油質(zhì)量不好。

汽車(chē)排氣管里有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，一個(gè)在三元催化器后面。氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧含量，然后將數(shù)據(jù)反饋給ecu。ecu根據(jù)氧傳感器反饋的數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比。

發(fā)動(dòng)機(jī)的理論最佳空燃比為14.7比1，即1kg汽油完全燃燒消耗14.7kg氧氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ecu不斷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。ecu將盡力使空燃比保持在理論最佳空燃比值附近。

如果氧傳感器損壞，ecu將無(wú)法正確調(diào)整空燃比。

氧傳感器是一個(gè)需要更換的易耗件，不更換這個(gè)零件是不能一直使用的。氧傳感器長(zhǎng)期使用后，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的積碳或鉛中毒。

很多車(chē)開(kāi)久了，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降，油耗增加的問(wèn)題。檢查的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒(méi)有問(wèn)題。這種車(chē)可能是氧傳感器或其他傳感器故障造成的。