e型多連桿式懸架是多連桿式懸架的一種，其實(shí)更像是雙橫臂懸架。這種懸掛的機(jī)理和普通的多連桿式懸掛不同，但區(qū)別不大。E型多連桿式懸掛的成本和普通多連桿式懸掛差不多。

E型多連桿式懸架的控制臂會(huì)形成兩個(gè)A形，所以這種懸架看起來(lái)像雙橫臂懸架。

懸架用來(lái)連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。

汽車(chē)懸架有很多種，包括獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、雙球節(jié)式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，沒(méi)有任何連接，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，這樣兩個(gè)同軸車(chē)輪之間就不會(huì)有運(yùn)動(dòng)干涉。

這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架有更好的操控性和舒適性的原因。

因?yàn)楠?dú)立懸架的部件更多，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，所以獨(dú)立懸架的成本也更高，占用的空間和體積也更大。