Zl1是卡瑪洛的高性能版本，zl1系列車型在國內(nèi)比較少見。國內(nèi)看到的卡瑪洛大多是2.0t車型和3.6l車型。科邁羅是雪佛蘭旗下的一款跑車。這款車的長寬高分別為4,786mm、1,897mm、1,356mm，軸距為2,811mm。

科邁羅的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有275馬力和400牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

科邁羅的3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有328馬力和377牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

科邁羅的前懸掛采用雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

其實(shí)雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。