汽車(chē)全時(shí)行駛時(shí)，啟動(dòng)中央差速鎖，適用于有碎石或輕微坑洼等路面。適合在前輪或后輪單輪容易打滑的道路上行駛。后輪軸差速鎖也適用于石頭多或坑洼不平的路面。當(dāng)后輪軸差速鎖啟動(dòng)時(shí)，后輪仍有抓地力。

前橋差速鎖激活后，車(chē)上所有車(chē)輪的抓地力都是一樣的，比較適合極端惡劣的路況或者同側(cè)所有車(chē)輪都失去抓地力的情況。這種模式適合在沙漠中行駛或在雪地里脫困。

需要注意的是，當(dāng)所有的差速鎖啟動(dòng)時(shí)，所有的車(chē)輪將以相同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)對(duì)汽車(chē)的輪胎或車(chē)軸造成嚴(yán)重的損傷，甚至?xí)蟹?chē)的危險(xiǎn)。所以，轉(zhuǎn)彎前一定要關(guān)閉汽車(chē)的差速鎖。

差速鎖的作用主要是提高汽車(chē)的通過(guò)能力。差速鎖產(chǎn)生的附著力會(huì)產(chǎn)生足夠的牽引力，使汽車(chē)在路況較差的道路上仍然可以行駛。同時(shí)還具有脫困和防止汽車(chē)陷入泥潭的功能。