內(nèi)燃機推出之初，所有車型都采用OHV底凸輪軸設(shè)計。這種原始的氣門機構(gòu)仍然廣泛應(yīng)用于美國的轎車和卡車。那么你知道雙頂置凸輪軸是什么意思嗎？

雙頂置凸輪軸，簡稱雙凸輪軸，是氣缸蓋內(nèi)有兩個凸輪軸的氣門裝置。

兩個凸輪軸分別控制進氣門和排氣門。根據(jù)發(fā)動機配置的不同(主要是氣缸排列的不同)，一般雙頂置凸輪軸汽車發(fā)動機最多可以有2到4個凸輪軸。

雙頂置凸輪軸的發(fā)動機不一定有兩個以上的進氣門和排氣門，但是如果多氣門發(fā)動機的氣門需要直接驅(qū)動，那么雙頂置凸輪軸是必不可少的。

并非所有雙頂置凸輪軸都是多氣門的。在多氣門技術(shù)普及之前，雙氣門發(fā)動機往往配備兩個凸輪軸。

然而如今，雙頂置凸輪軸已經(jīng)等同于多氣門技術(shù)，因為幾乎所有的雙頂置凸輪軸發(fā)動機每缸都有三到五個氣門。

我給你介紹了雙頂置凸輪軸的含義。