噴氣發(fā)動機雖然在汽車上很少使用，但在飛機上卻廣泛使用，甚至有的航模還用小型脈沖噴氣發(fā)動機作為自己的動力裝置。那么噴氣發(fā)動機的原理是什么呢？

噴氣發(fā)動機的原理是每一個作用在物體上的力都有一個大小相等的反作用力。

噴氣發(fā)動機是一種通過加速排出高速流體做功的熱機或發(fā)動機，使燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體高速噴出產(chǎn)生動力。

大多數(shù)噴氣式發(fā)動機是內(nèi)燃機，靠牛頓第三定律。廣義的噴氣發(fā)動機包括火箭發(fā)動機和空氣噴氣發(fā)動機。

早在1913年，法國工程師雷恩洛林(Rennes Lorraine)就獲得了噴氣發(fā)動機的專利，但這是一種沖壓發(fā)動機，無法在當時的低轉(zhuǎn)速下工作，而且缺乏所需的高溫耐熱材料。

1930年，弗蘭克惠特爾獲得了他的第一個使用燃氣渦輪發(fā)動機的專利，但直到11年后，他的發(fā)動機才完成了首次飛行，弗蘭克惠特爾的這種發(fā)動機形成了現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動機的基礎(chǔ)。

那這都是關(guān)于噴氣發(fā)動機的原理。