進(jìn)氣歧管漏氣的問(wèn)題可能很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是如果真的遇到這個(gè)問(wèn)題，可能大部分人都不知道怎么判斷。那么進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是什么呢？

進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)高、啟動(dòng)困難、加速時(shí)容易熄火、加速無(wú)力等現(xiàn)象。

當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致，壓力檢測(cè)變得異常。

經(jīng)常出現(xiàn)混合氣太稀，進(jìn)氣量增加太多的情況。因?yàn)閲娚淞恐饕怯蛇M(jìn)氣量決定的，如果空氣多了，噴射量也會(huì)跟進(jìn)，怠速也會(huì)變高?；蛘撸捎诼╋L(fēng)處進(jìn)氣不規(guī)律，可能會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。

另一種是電腦通過(guò)油門(mén)傳感器接收到怠速狀態(tài)，但怠速不在規(guī)定范圍內(nèi)，則電腦自動(dòng)調(diào)整怠速電機(jī)運(yùn)行。這個(gè)時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)高配低配的現(xiàn)象，而且泄漏并不嚴(yán)重，只是怠速會(huì)稍微高一點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

那以上就是我給大家?guī)?lái)的關(guān)于進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)。