無論汽車駕駛技術如何發(fā)展演變，要想省油，就必須考慮路況的變化，匹配合理的檔位和車速值。否則，最佳巡航模式可能沒有比踩油門更經(jīng)濟的了。讓讓我們根據(jù)實際情況來詳細談談。也許你會對定速巡航有不同的理解。

第一，高速行駛。高速公路由于單向行駛、封閉管理的特點，可以在相對較長的時間內(nèi)保持車速穩(wěn)定，更適合恒速巡航模式。相對省油的速度值是60-80km/h，再快就贏了不節(jié)省燃料。之前在高速上開不同的車，車速一般控制在80km以下，最省油。齒輪是由電腦自動控制的。如果改為踩油門，只需要注意瞬時油耗的變化。真正跑起來可能不會比定速巡航耗費更多的燃料。

第二，城市道路狀況。市區(qū)大部分道路嚴重擁堵，定速巡航基本沒用。但是，如果巡航啟動，可能需要頻繁地在開和關之間切換。還不如簡單的用油門來控制速度，這樣更穩(wěn)更靈敏，因為巡航系統(tǒng)一旦關閉重啟，為了盡快達到預設的速度，會用類似于急加速的方式來完成。但如果單純用油門來控制速度，會靈活很多，至少減少了急加速，油耗自然會更低。

其實以上兩種情況基本涵蓋了所有可能的路況。畢竟高速公路更適合定速巡航，預設車速理想肯定省油。但是一旦中途需要減速和恢復，系統(tǒng)會在最短的時間內(nèi)加速到預設的速度，這個操作可能會打破理想的節(jié)油目標，所以定速巡航更大的意義在于解放右腳，而