我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該分兩種情況來(lái)看。第一種情況是在完全的情況下理想，或者在實(shí)驗(yàn)室對(duì)比的時(shí)候，排量更小的2.0無(wú)疑更省油，但是既然是在實(shí)驗(yàn)室，那就離我們的實(shí)際生活太遠(yuǎn)了，沒(méi)有實(shí)際意義和對(duì)比效果，也就沒(méi)有進(jìn)一步討論的必要了。

第二種情況是我們?nèi)粘Ｊ褂玫牧慨a(chǎn)車的對(duì)比。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0和2.5哪個(gè)省油？從單曲面數(shù)據(jù)來(lái)看，排量較大的2.5似乎油耗較高；但實(shí)際情況是，我覺(jué)得即使是除了排量不同之外都一樣的兩輛凱美瑞，如果十個(gè)人開(kāi)這兩輛凱美瑞，我相信數(shù)據(jù)肯定會(huì)有不同的結(jié)果。也就是說(shuō)，有人開(kāi)2.0省油，有人開(kāi)2.5省油。兩種情況都有可能發(fā)生，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩靥嗔?。讓讓我們看一看?p>影響一輛車的因素太多了油耗。使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、駕駛員美國(guó)的技術(shù)水平等等都是影響油耗的重要因素。與位移相比，我不我認(rèn)為這不是最重要的因素。應(yīng)該說(shuō)只能排在以上因素之后。首先，使用環(huán)境主要分為城市路況和高速路況。很明顯，高速路況油耗肯定占優(yōu)勢(shì)。即使2.5凱美瑞的油耗也不一定比2.0跑城市路況高；所以油耗的高低取決于它處于什么樣的使用環(huán)境。

其次是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，同樣一輛車，不同的司機(jī)開(kāi)，油耗會(huì)不一樣，更何況是2.0和2.5不同排量的凱美瑞。其實(shí)也和司機(jī)有很大關(guān)系的駕駛體驗(yàn)。如果讓老司機(jī)開(kāi)2.5的凱美瑞，會(huì)比新手司機(jī)開(kāi)2.0的凱美瑞省油。即使是十個(gè)人驅(qū)動(dòng)，也會(huì)有十種不同的結(jié)果。因此，無(wú)論是凱美瑞 2.0或者2.5省油可以單看排量來(lái)判斷嗎？它這不客觀也不現(xiàn)實(shí)。我一直認(rèn)為，排水量差不多的時(shí)候，排水量可以不影響最終的油耗。2.0的排量雖然看起來(lái)很小，但有時(shí)候當(dāng)小馬拉大車油耗并不低于2.5。

綜上所述，凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)更省油？如果我們單獨(dú)判斷排水量，我不我認(rèn)為它沒(méi)有任何實(shí)際意義和指導(dǎo)作用。什么樣的排量比較省油？我認(rèn)為它最好是學(xué)習(xí)如何使用汽車來(lái)節(jié)省燃料，并努力改善我的駕駛習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)。