通風剎車盤內部是空心的，普通剎車盤是實心的。通風剎車盤散熱較好，盤式散熱較慢。那又怎么樣通風托盤和實心托盤的區(qū)別是什么？

通風閥瓣和實心閥瓣的區(qū)別如下：

功能區(qū)別：通風盤式剎車盤可以直接作用于任何車輪，實心盤式剎車盤一般只作用于汽車后輪。

結構的區(qū)別：通風盤式剎車盤有很多孔，質量比實心盤式剎車盤輕很多，對制造工藝要求更高。

散熱性能的區(qū)別：通風盤有很多工藝孔，所以它的散熱效果比實盤好。同時也使得通風盤的使用壽命比實心盤更長。

制動效果的區(qū)別：通風盤在制動時可以快速散熱，所以制動效果很好，而實心盤可能會因為散熱不好而影響制動效果。

保養(yǎng)費用的區(qū)別：通風托盤在使用過程中會增加汽車的油耗，保養(yǎng)費用也會相應增加，而實心托盤的保養(yǎng)費用較低。

那這就是通風閥瓣和實心閥瓣的區(qū)別。