【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從北京中汽青泉上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期途觀L（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?北京中汽青泉上汽大眾多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬(wàn) - 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬(wàn) - 28.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬(wàn) - 24.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬(wàn) - 24.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V 24.08萬(wàn) - 24.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車(chē)側(cè)采用酷炫的線條，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　途觀L內(nèi)飾顯得十分青春，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“空間真是一般般?？赡懿皇谴蟊姷膹?qiáng)項(xiàng)。但我日常使用，中規(guī)中矩?！?/p>

網(wǎng)友@飛音說(shuō)道：“大年29說(shuō)要在新房過(guò)3個(gè)年，呆在家里實(shí)在沒(méi)事干，真的沒(méi)事去干，11點(diǎn)左右開(kāi)著03款老捷達(dá)，到之前去過(guò)的機(jī)場(chǎng)路再次了解行情，當(dāng)時(shí)想購(gòu)買(mǎi)邁騰，帕薩特或者本田的雅閣。購(gòu)買(mǎi)雅閣主要是經(jīng)濟(jì)行車(chē)，雅閣底盤(pán)低，這個(gè)以前跑工地有一節(jié)泥巴路，吃個(gè)虧，然后就去看了邁騰和帕薩特【雅閣非渦輪的真的是個(gè)好車(chē)呢】，帕薩特和捷達(dá)樣子有時(shí)候看上去太像了，但價(jià)格非常實(shí)惠。心里不妥，于是下午4:30左右去了火車(chē)南站的邁騰4S店子。一直想買(mǎi)個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的低配版本1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)直接放棄，廠家24.9W，過(guò)年了，4S小妹說(shuō)最終能惠2萬(wàn)以上，意思是高功率2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最低配辦下來(lái)25W多就可以落地開(kāi)走，我的親，這大年上我還真的心動(dòng)了呢，當(dāng)天5點(diǎn)多戀戀不舍的出來(lái)，準(zhǔn)備回家發(fā)現(xiàn)捷達(dá)快沒(méi)油了，在火車(chē)南站的桂溪加油站加油時(shí)正好一妹兒開(kāi)個(gè)未上牌的途觀L也在此加油，老媽看到說(shuō)這車(chē)大好裝東西，老婆說(shuō)這車(chē)外觀漂亮，底盤(pán)高，出去自駕通過(guò)性幣轎車(chē)好不少，女人就是無(wú)語(yǔ)，我考慮的時(shí)這么大一個(gè)車(chē)油耗肯定幣邁騰車(chē)油耗高不少，也按耐不住不住有個(gè)SUV的心，加油完成及跑到南三環(huán)的大眾店子去看，樣子真不錯(cuò)呢空間沒(méi)說(shuō)的，想試駕一盤(pán)，只能繞4S店子一圈，是嫁不出來(lái)什么名堂，于是就問(wèn)價(jià)格，店哥說(shuō)是否我要誠(chéng)心購(gòu)買(mǎi)，我說(shuō)現(xiàn)在就可下單，只優(yōu)惠6K，網(wǎng)上都優(yōu)惠8K呢，剩下時(shí)間就是配合了，7點(diǎn)出4S店子回家。晚上繼續(xù)太平洋論壇，篩選了自認(rèn)為價(jià)格合適的兩家4S店并留下電話，第二天也是17年最后一天，直蹦成洛路的4S店子，去了直接優(yōu)惠8K，然后一堆殺價(jià)，優(yōu)惠1W塊。25W整搞下來(lái)，送了一堆不值錢(qián)的東西，除了隔熱膜。一點(diǎn)激動(dòng)的樣兒都沒(méi)有呢，交完錢(qián)，說(shuō)保險(xiǎn)隔夜生效，車(chē)第二天才能開(kāi)走。下午回家，去華陽(yáng)歐尚買(mǎi)了幾大包吸甲醛的炭包，空氣清新劑，第二天背起去店子開(kāi)車(chē)回來(lái)。銷(xiāo)售妹兒今日休假，另外一個(gè)男銷(xiāo)售代勞。我的個(gè)郁悶，4S店把車(chē)一洗就叫我開(kāi)走，簡(jiǎn)單介紹下車(chē)輛的各個(gè)功能都不不說(shuō)，我還是提醒下了師兄簡(jiǎn)單介紹了咋個(gè)把車(chē)開(kāi)走，然后直接就開(kāi)走了，記得最清楚的一句話，店小二說(shuō)：還能開(kāi)5公里的樣子，出點(diǎn)子剛好能開(kāi)到加油站加油。的確，到加油站4公里，在走就不是我開(kāi)車(chē)了?！拒?chē)開(kāi)我】，首次加滿470元。到家老媽把買(mǎi)來(lái)的紅雞公都已準(zhǔn)備好了呢。我相信科學(xué)，但老人有安排，不得不服！好多年沒(méi)有殺雞了呢，還得親自操刀，雞血繞一圈車(chē)兒，把這個(gè)雞痛得之郁悶，唉！下輩子不要做公雞雞，投胎做個(gè)四川的熊貓也好啊?！?/p>

網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道：“輪胎噪音有點(diǎn)大聽(tīng)了不是很舒服，風(fēng)速噪音還好。座椅軟硬適中挺舒服的。讓我眼前一亮的第一反應(yīng)就是他的換擋握把 這手感 簡(jiǎn)直棒極了 座位包身感也非常出色 后排空間 和頭部高度都恰到好處 讓人感覺(jué)特別驚訝?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）