Turbo不是車。turbo是渦輪增壓的縮寫，是一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。許多汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒(méi)有應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，而是應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。

后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量可以增加。

缸內(nèi)燃料增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)提高。

渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)，可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。