大多數(shù)2.0升自然吸氣發(fā)動機大約有155馬力。2.0L代表2.0l排量的自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機是發(fā)動機的一種進氣方式，發(fā)動機會采用渦輪增壓技術(shù)。如果是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，馬力可以增加100匹。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

眾所周知，汽車發(fā)動機的燃料是空氣和汽油的混合物。如果進氣增加，燃油噴射相應(yīng)增加，發(fā)動機中的燃油量就會增加。

燃油量增加后，發(fā)動機每次燃燒的輸出功率都會變強。

渦輪增壓技術(shù)的原理也比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接，而壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸中，從而增加進氣量。