2018款普拉多3.5L 自動TX–L后掛備胎落地要多少錢
價格方面,2018款3.5L自動TX-L后掛備胎,官方指導(dǎo)價49.98萬,無任何優(yōu)惠,只要不漲價,終端裸車價49.98萬,全部落地加上購置稅44230元,牌照費500元,車船使用費3480元,交強險950元,商業(yè)險13300元,合計約
外觀非常漂亮,經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格凸顯了強烈的硬派越野氣息,垂直的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)凸出的大燈相互結(jié)合的非常犀利,展現(xiàn)了中大型越野車野性的一面。側(cè)面粗獷的腰線有硬核元素,尾部的小書包可愛又富有個性特色,提高了整體辨識度,回頭率不錯。內(nèi)飾以簡潔大方的設(shè)計風(fēng)格為主,沒有太多花哨的配置和布局,因為硬派越野的一切都要以實用為主。在山區(qū)沒有后援的情況下,自救才是根本解決辦法。
豐田的配置上,所有合適的配置我們都不吝嗇,無形中提升了科技感,帶來了更多的實用性。動力方面搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,最大馬力280匹,匹配6速手自一體變速箱。百公里綜合油耗11L左右,動力上很優(yōu)秀,但高油耗也隨之而來。得益于兼職四驅(qū)系統(tǒng)的加持,普拉多始終保持著高性能的越野水平。
總結(jié):豐田普拉多是一款非常經(jīng)典的車型,整體實力相比同級別車型非常強勁,高銷量和良好的口碑為其帶來了較高的保值率。不管是帕杰羅還是同級別的牧馬人(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),普拉多是街上看到最多的,地位之高至今無人替代,是越野愛好者或者經(jīng)常出入工地的用戶最值得選擇的。
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