首先，我們都知道輪胎的寬度越寬，與地面的接觸面越大，輪胎與地面的摩擦力也就越大。

這樣車輛在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞給輪胎突破與地面摩擦力的動(dòng)力就更強(qiáng)，不會平白多生動(dòng)力。自然，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要更多的燃油噴射和更多的功來保持動(dòng)力輸出。

換小直徑輪轂和大直徑輪胎，直徑不變，更舒適，操控響應(yīng)更慢，側(cè)傾增大，基本不變甚至油耗降低。

無論如何，如果輪胎寬度增加，抓地力會提高，車會變得平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向會變得遲鈍，滾動(dòng)阻力會增加，車輪重量會增加，速度會變慢，動(dòng)力會損失，油耗會增加。

如果輪胎較窄，胎面與地面的接觸面積會相應(yīng)較小，減少了輪胎與地面的摩擦力，也就是常說的滾動(dòng)阻力減小，整車行駛時(shí)會有一種輕快的感覺。這時(shí)候油耗確實(shí)會降低。

但是，更窄的輪胎在降低油耗的同時(shí)，也大大降低了你的車的抓地力，車輛的穩(wěn)定性也會大大降低。

不僅如此，任意縮小汽車的輪胎也會對輪胎本身造成損傷。如果整車重量和質(zhì)量不變，減少輪胎與地面的接觸面積，會使這里的壓力非常大，不僅會對輪胎造成傷害，甚至?xí)p壞輪轂甚至懸掛系統(tǒng)。

例如，想象你踮起腳尖時(shí)的感覺。你腳趾的疼痛是你輪胎的哀鳴。四個(gè)輪胎都可以t縮小，那么我縮小兩個(gè)輪胎可行嗎？聰明，你也想到了嗎？

實(shí)際上，它那就更不安全了！以我們常見的前輪驅(qū)動(dòng)為例。為了不讓負(fù)責(zé)駕駛和轉(zhuǎn)向的前輪失去抓地力，很多車主會選擇將后輪變窄以節(jié)省燃油。

為了行車安全，當(dāng)你要換與原廠不同規(guī)格的輪胎時(shí)，盡量不要超過一個(gè)規(guī)格，不管是為了增加安全性而變寬，或者為了節(jié)省一些油而變窄！

綜上所述，如果需要換輪胎，最好是一個(gè)或者四個(gè)輪胎一起換，因?yàn)榧词共桓淖冚喬挾然蛘咂渌麛?shù)據(jù)，輪胎的磨損程度也不一定均勻，還會導(dǎo)致抓地力的不平衡和車身的不穩(wěn)定。