AT一般指帶液力變矩器和行星齒輪的自動變速器。AT是自動變速器中最早的，已經(jīng)大量使用了幾十年，所以技術是最成熟的。你看，它現(xiàn)在在自動擋里面可靠性最好，因為技術發(fā)展了很久，剛出來的時候不耐用。

二戰(zhàn)中，為了配合坦克，AT 美國的技術已經(jīng)有了很大的提高。當時出現(xiàn)了液力變矩器，直接解決了換擋沖擊太大的問題。從那以后，自動擋越來越穩(wěn)定，在民用市場表現(xiàn)更好。

CVT無級變速器出現(xiàn)的更早。據(jù)說達芬奇曾經(jīng)設計過CVT傳動機構(gòu)，從文藝復興到現(xiàn)在已經(jīng)有幾百年的歷史了。但是CVT在汽車上的廣泛應用已經(jīng)有近二三十年的歷史了，而日本廠商近十年來廣泛使用CVT變速箱，也讓它越來越受到關注。

AT CVT和AT CVT是兩種不同的技術，技術沒有高低之分。不過從搭載這兩項技術的車來看，AT更高檔(一般來說，唐不要看單一的模型)。CVT曾經(jīng)出現(xiàn)在奧迪A6上，但是被奧迪拋棄了?，F(xiàn)在本田已經(jīng)開始用冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級別的CVT了，不過只是在1.5T車型上?？偟膩碚f，中高端車型基本上是AT的天下，CVT性能上限還是更低。