【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳南山深業(yè)一汽豐田了解到，亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?深圳南山深業(yè)一汽豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)豪華版 22.68萬 ↓0.60萬 22.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬 ↓0.60萬 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國VI 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國V 20.88萬 ↓0.60萬 20.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國VI 20.88萬 ↓0.60萬 20.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L CVT豪華版 國VI 21.78萬 ↓1.80萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國VI 22.48萬 ↓1.80萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國VI 22.68萬 ↓1.80萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國V 22.68萬 ↓1.80萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國V 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊貴版 國VI 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國VI 24.48萬 ↓0.60萬 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國V 24.48萬 ↓0.60萬 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI 25.78萬 ↓1.80萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V 25.78萬 ↓1.80萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 28.98萬 ↓1.80萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國V 28.98萬 ↓1.80萬 27.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　亞洲龍車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者，加上黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　這款車長(zhǎng)寬高4990/1850/1450mm，軸距2870mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　亞洲龍內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較青春，對(duì)稱式中控臺(tái)采用飾條進(jìn)行修飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　亞洲龍配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@longzuyj說道：“我開起來覺得是很舒服的，動(dòng)力輸出不會(huì)很暴躁，雙引擎的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可觀的，滿足我的日常需求沒有任何問題。”

網(wǎng)友@chx21stcentury說道：“動(dòng)力上毋庸置疑，還是有非常強(qiáng)勁的加速度，注意點(diǎn)在豐田亞洲龍上有淋漓盡致的體驗(yàn)，車子在等紅綠燈起步的時(shí)候也絲毫不輸給其他的車型的，平時(shí)的超車也非常的給力，在高速上無論是變道還是超車都表現(xiàn)的很穩(wěn)定”

網(wǎng)友@chaoyang000088說道：“1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺。本人喜歡地板油，毫不夸張的說，經(jīng)常到了對(duì)面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級(jí)車靈活（因?yàn)锳級(jí)車小），整體加速還是比較不錯(cuò)的，試過運(yùn)動(dòng)模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區(qū)省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來不用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）