比亞迪元用了什么懸架
比亞迪元是小型suv。這種小型車的后懸掛采用扭力梁懸掛是非常正常的。
扭力懸架是最常見的非獨(dú)立懸架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,占用空間非常小。
帶扭力梁的后懸架可以擴(kuò)大汽車的后排乘坐空間和后備箱空間。
空間對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)非常重要。
麥弗遜懸架是汽車上應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架,具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂,幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜前懸掛,有的車也會(huì)用麥弗遜后懸掛。
工程師們還在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上開發(fā)了一種新的懸架,稱為雙球節(jié)懸架。
雙球節(jié)懸架之所以叫雙球節(jié)懸架,是因?yàn)辂湼ミd懸架的L形控制臂改成了兩個(gè)連桿,使懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。
雙關(guān)節(jié)懸掛可以提高汽車的操控性,這種懸掛也可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度。
如果對(duì)比亞迪元感興趣,可以去試駕一下。
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