或者電動自行車闖紅燈，逆行，或者走機動車道，發(fā)生交通事故，在交通事故中負全責(zé)的可能性比較大。但有時你不會我不必負全部責(zé)任。

我給你舉個例子。2019年7月。在高速公路上，一輛汽車與一輛逆行的電動自行車相撞。經(jīng)事故民警現(xiàn)場勘查，并對該車駕駛員進行酒精檢測，認定該車駕駛員存在醉酒駕駛行為。經(jīng)過第三方鑒定機構(gòu)的測算。在一次交通事故中，這輛車超速50%。

交警部門認定交通事故責(zé)任時，該車司機承擔(dān)交通事故的主要責(zé)任。逆行電動車承擔(dān)交通事故次要責(zé)任。

交通事故的責(zé)任認定?？赡苡腥藭X得，發(fā)生交通事故，逆行的理由很大。但交警部門在認定交通事故責(zé)任時，需要對雙方的過錯行為進行認定。

處理事故的警察會根據(jù)雙方的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度來劃分交通事故的責(zé)任。如果發(fā)生交通事故，雖然電動自行車有逆行行為。但是如果對方交通事故發(fā)生時的過失行為更為嚴(yán)重。逆行電動自行車的責(zé)任比較小。

如果沒有我該怎么辦不承認交通事故的責(zé)任？交通事故發(fā)生后，如果當(dāng)事人不認可交警部門交通事故責(zé)任。當(dāng)事人可以在收到交警部門的責(zé)任認定書后三日內(nèi)，向上級機關(guān)申請復(fù)核。上級部門會組織審查委員會的專家對交通事故案件進行全面審查，相信一定會給你一個公正合理的責(zé)任認定。

闖紅燈，逆行，全責(zé)。如果行人逆行，或者開自行車、電動車闖紅燈。交通事故責(zé)任認定時，一般承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。如果你承擔(dān)全部責(zé)任，唯一的條件是對方機動車不存在過錯行為。

遵守交通規(guī)則。現(xiàn)行交通法的規(guī)定中，對機動車駕駛?cè)说囊?guī)定相當(dāng)多。這種情況造成了很多行人和電動車司機在上路時不遵守交通規(guī)則。一旦發(fā)生交通事故，事實上，作為行人或非機動車的駕駛員是交通事故中受傷最嚴(yán)重的。畢竟是車身與鋼鐵的碰撞。

我們希望我們的行人和非機動車駕駛?cè)嗽诘缆吠ㄐ械臅r候一定要遵守交通規(guī)則，沒有人愿意躺在醫(yī)院里。

我個人的建議。機動車駕駛?cè)藢煌ㄊ鹿守撝饕?zé)任的。一直覺得民事賠償不滿意，可能錯過了交通事故的審查時間。

在這種情況下，如果執(zhí)行法院的民事訴訟。你有足夠的證據(jù)證明這起交通事故沒有過錯，所以你可以建議人民美國法院不應(yīng)該采納交警事故責(zé)任的認定。

那這是我個人對這件事的看法。如有不妥，請在評論區(qū)留言。謝謝你。