【太平洋汽車】換擋撥片的作用就是加減檔，如果車主在需要超車時，只要撥一下?lián)Q擋撥片，就能實現(xiàn)換擋或者降檔。目前換擋撥片主要有兩種：第一種左邊是加檔、右邊是減檔。第二種是兩邊的換擋撥片都可以同時進行換擋。具體怎么用，首先車輛得在手動模式下進行，當(dāng)把檔位掛入D檔時，通過換擋撥片向內(nèi)側(cè)按，選擇理想的檔位即可。

　　既然命名為508L，相信各位也明白國產(chǎn)的508L進行了加長處理，同時離地間隙相比海外版車型也有所調(diào)整，但整個側(cè)面姿態(tài)依然修長性感。車身尺寸方面，東風(fēng)標致508L長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm，相比雅閣、凱美瑞這些對手小有優(yōu)勢。

　　東風(fēng)標致508L采用雙腰線的設(shè)計讓整個側(cè)面輪廓更加立體，溜背式的車尾造型運動感十足。較長的后懸設(shè)計以及C柱加長標識讓其看起來很顯大氣，只看側(cè)面頗有幾分行政轎車的味道。

　　車尾設(shè)計同樣討喜，家族式的尾燈設(shè)計讓其看起來更像是貫穿式尾燈，熏黑燈組涂裝配合“獅爪式”的尾燈點亮?xí)r很是好看。同時能夠看到車尾做了“小鴨尾”的上翹處理，雙邊共雙出的排氣布局“戰(zhàn)斗力”拉滿。

　　兩幅式多功能方向盤樣式并不陌生，小巧的造型配合舒適握感很能討喜駕駛員，并且在試駕車型上還配備了兩塊碩大的換擋撥片，戰(zhàn)斗味很濃。12.3英寸全液晶儀表盤的效果同樣細膩，能夠切換的功能界面相當(dāng)豐富，美中不足的是“過場動畫”略顯累贅，每次切換需要等待1秒左右的時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）