Ea211分為dlx和dcf。兩者沒有太大區(qū)別，只是有些配件的供應(yīng)商有區(qū)別，有些產(chǎn)地有區(qū)別。

Ea211是大眾新車使用的發(fā)動機，也是第一款在四缸發(fā)動機上采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動機。這款發(fā)動機在提高燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢明顯，在邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上都有使用。

這款發(fā)動機是基于大眾新的水平模塊化MQB平臺新開發(fā)的。EA211發(fā)動機還原了正時皮帶的配置，降低了發(fā)動機內(nèi)部的功耗和噪音，可以降低8-10%的油耗。

全新ea211系列發(fā)動機采用全鋁材料，重量比上一代發(fā)動機輕22kg。發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，采用了更加優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，延長了發(fā)動機的使用壽命。

閉缸系統(tǒng)是新加入的技術(shù)，主要是指發(fā)動機在低負荷或中負荷運轉(zhuǎn)時，會自動關(guān)閉第二、三缸，從而降低發(fā)動機的油耗，提高燃油效率。