Pdk雙離合變速箱是保時捷與德國ZF公司合作開發(fā)的。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。雙離合變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式離合器變速箱換擋速度快，傳動效率高。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，散熱性能更好，可靠性和穩(wěn)定性更好。

很多性能車和超跑都會使用雙離合變速箱，可以給駕駛者帶來換擋平順的駕駛感受。

汽車上常用的自動變速器有兩種，一種是at變速器，一種是cvt變速器。

cvt的結(jié)構(gòu)比較簡單。這個變速箱里只有兩個錐輪和一根鋼鏈。