麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

所以麥弗遜式獨(dú)立懸架會(huì)用在很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車的前懸架上。

麥弗遜懸架因其成本相對較低而被廣泛使用。

扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，很多小型車或微型車的后懸架都會(huì)使用扭力梁。

對于小型車和微型車來說，后排沒有足夠的空間安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，所以大部分小型車或微型車會(huì)采用扭力梁懸架，部分緊湊型車也會(huì)采用扭力梁懸架。

在后懸架中使用扭力梁可以放大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型車和微型車來說更為重要。

16款北汽新能源ev為單電機(jī)車型。這車的電機(jī)是前置的，所以這車也是前輪驅(qū)動(dòng)。這款車的電機(jī)最大功率45kw，最大扭矩144 Nm。這輛車的動(dòng)力足夠了。

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