如今，定速巡航的配置已經(jīng)不再稀奇。隨著汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，為了吸引消費(fèi)者，像定速巡航這樣的配置已經(jīng)成為很多車型的標(biāo)配。那么定速巡航有用嗎？

定速巡航是有用的，可以有效降低長(zhǎng)途疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，解放駕駛員的腳。但還是需要駕駛員控制好方向，時(shí)刻注意路況，以便隨時(shí)取消定速巡航。

從自動(dòng)駕駛技術(shù)的角度來(lái)看，定速巡航屬于自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)(ADAS)。自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)分為L(zhǎng)0到L5六個(gè)等級(jí)。ADAS處于自動(dòng)駕駛級(jí)別的L1階段。在L1階段，車輛開(kāi)始干預(yù)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，或其中一個(gè)控制，共享司機(jī)的工作，主要包括自適應(yīng)巡航(ACC，自適應(yīng)巡航控制)、車道保持輔助(LKA)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)等功能。

巡航控制的注意事項(xiàng)：1。原則上，巡航控制應(yīng)在高速公路或封閉道路上使用。2.在雨天和冰雪天是禁止的。3.太多的彎路或彎路要禁用。4.路上車輛太多，不適合定速巡航。

那關(guān)鍵在于巡航控制是否有用。