可以說，電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，綠色生活正在慢慢蔓延。然而，作為一種新產(chǎn)品，電動(dòng)汽車對(duì)我們所有人來說都有許多問題。讓跟wow小編一起探討電動(dòng)車電池組的相關(guān)知識(shí)。

了解電動(dòng)汽車電池組——的設(shè)計(jì)原則

電池組的最大形狀應(yīng)滿足整車安裝空間的要求，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮電池組的安裝和維護(hù)。電池的安裝位置應(yīng)考慮沖擊、振動(dòng)、側(cè)翻等情況，箱體應(yīng)能承受一定程度的沖擊(可根據(jù)電池模塊的沖擊性能試驗(yàn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì))。不同車型留給電池組的空間不同，所以電池組的設(shè)計(jì)一定要結(jié)合整車的設(shè)計(jì)。

電池組內(nèi)部應(yīng)便于電池模塊的布置和安裝。電池組的形狀應(yīng)該與電池模塊的布局形狀兼容。當(dāng)冷卻系統(tǒng)工作時(shí)，由冷卻風(fēng)扇提供的冷卻氣流應(yīng)該能夠均勻地圍繞每個(gè)電池模塊流動(dòng)，并且"死區(qū)"并且箱內(nèi)不會(huì)形成氣流漩渦，保證電池模塊在工作過程中溫度均勻、性能一致，防止單個(gè)電池模塊過早損壞。

除了電池必須直接與外界相連的地方，電池盒必須密封。它可以除必要的通風(fēng)孔外，不得與大氣相通。密封箱內(nèi)的要求主要考慮電池冷卻氣流的流向，不能有地方漏，避免冷卻氣流流動(dòng)性差導(dǎo)致電池模塊工作溫度不一致，從而進(jìn)一步惡化性能的一致性，避免外界灰塵的進(jìn)入。

電池的外殼材料可采用高強(qiáng)度、耐腐蝕的塑料或金屬外殼，金屬外殼的內(nèi)部和外部必須絕緣，防止mat腐蝕。

了解電動(dòng)汽車電池組——的要求

電池組包括電池模塊、盒子、連接線束、管理板等。

電池組的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：

(l)滿足整車安裝條件，包括尺寸、安裝接口等。

(2)電池箱與電池模塊之間的絕緣，以及電池箱與整車之間的絕緣；

(3)防水防塵應(yīng)滿足IP54以上的要求；

(4)降低電池組內(nèi)部電池自放電的可能性；

(5)各種接口(通訊、電氣、維修、機(jī)械)齊全合理；

(6)電池盒中的模塊和電池組在整車上的固定能滿足振動(dòng)、側(cè)翻、碰撞等要求。

(7)溫度場(chǎng)設(shè)計(jì)合理，電池箱內(nèi)電池溫差不超過5攝氏度；

(8)禁止在電池組內(nèi)積聚有害或危險(xiǎn)氣體，禁止進(jìn)入乘客車廂；

(9)一些應(yīng)用(純電動(dòng)汽車)需要快速更換。

電動(dòng)汽車的電池是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。希望大家看完小編介紹的關(guān)于電動(dòng)車電池組的文章，對(duì)電動(dòng)車電池組有自己的見解，有更深入的了解。