制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以t識別障礙物多，安全效果不好理想。通常，我們的司機(jī)可以不要太依賴剎車輔助系統(tǒng)，還是要踩剎車。那么，剎車輔助是什么意思呢？

所謂的剎車輔助，稱為EBA或BAS，通過區(qū)分司機(jī)來工作傳感器識別并判斷是否引入緊急制動(dòng)程序。這套系統(tǒng)可以即時(shí)激發(fā)最大制動(dòng)力，瞬間達(dá)到最佳制動(dòng)效果。

剎車的輔助功能是如何使用的？

一般來說，剎車輔助系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的。如果人為關(guān)閉，可以開啟制動(dòng)輔助功能，在車輪打滑或傾斜，輪胎附著力降低時(shí)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)對個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，使汽車回到正常行駛方向，盡可能避免汽車失控造成的危險(xiǎn)事故。

緊急制動(dòng)時(shí)，可防止車輪抱死，自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效率，在駕駛員做出制動(dòng)動(dòng)作前提前加大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

通過控制驅(qū)動(dòng)力，可以降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑移率，避免車輛顛簸。

據(jù)相關(guān)資料顯示，當(dāng)車速超過120km/h時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以使制動(dòng)間隔縮短多達(dá)10m，而當(dāng)車速達(dá)到200km/h時(shí)，與沒有該系統(tǒng)的汽車相比，完全停車的間隔可以縮短多達(dá)21m。要知道，這個(gè)間隔足以在危險(xiǎn)情況下保住車?yán)锶说纳拓?cái)產(chǎn)。

那這就是剎車輔助的全部含義。