【太平洋汽車】燃燒點(diǎn)火控制器的作用是控制點(diǎn)火線圈初級繞組電流的通斷，一般燃燒點(diǎn)火控制器多由專用點(diǎn)火集成模塊電路和一些外圍電路組成。

　　燃燒器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制原理燃燒器是使燃料和空氣以一定方式噴出混合（或混合噴出）燃燒的裝置統(tǒng)稱。按其工作原理，可以將燃燒器定義為是一種將物質(zhì)通過燃燒這一化學(xué)反應(yīng)方式轉(zhuǎn)化熱能的一種設(shè)備—即將空氣與燃料通過預(yù)混裝置按適當(dāng)比例混合以使其充分燃燒。一起來看燃燒器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制原理是什么？

　　燃燒器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制原理：

　　1、燃燒器的控制電源接通后，首先對氣壓進(jìn)行檢測，對應(yīng)相應(yīng)為壓力開關(guān)高壓和壓力開關(guān)低壓，壓力只能在一定范圍內(nèi)才算合格，滿足條件后燃燒器的程序控制器（后面簡稱控制器）才可以正式得電。

　　2、控制器得電并得到運(yùn)行指令（燃燒允許開關(guān)接通）后，檢漏器開始工作，并按順序檢測閥組的壓力情況。首先氣閥5打開進(jìn)行泄壓，泄壓后壓力開關(guān)必須低于低設(shè)定值，氣閥5再次關(guān)閉。之后氣閥4打開并檢測壓力開關(guān)，壓力開關(guān)須處于壓力位置，隨之氣閥4再次關(guān)閉，閥組進(jìn)入保壓狀態(tài)，在檢漏器的規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓力不得低于壓力開關(guān)高設(shè)定回差值，此過程中壓力檢測開關(guān)并沒有處于對應(yīng)位置時(shí)檢漏器發(fā)出報(bào)警連鎖信號。

　　3、檢漏通過后燃燒器程控器進(jìn)行正常工作狀態(tài)，開始進(jìn)行預(yù)吹掃。

　　4、預(yù)吹掃結(jié)束后，伺服馬達(dá)運(yùn)行至點(diǎn)火負(fù)荷位置，閥

　?。?）和閥

　　（7）打開，火焰在燃?xì)鈬娮?/p>

　?。?1）形成后，閥

　　（5）打開，氣體流至噴嘴被點(diǎn)燃，火焰在點(diǎn)火負(fù)荷下燃燒，當(dāng)檢測不到火焰或未點(diǎn)火時(shí)檢測到火焰反應(yīng)都屬于異常，會發(fā)出報(bào)警聯(lián)鎖信號。

　　5、負(fù)荷控制器控制伺服馬達(dá)，它根據(jù)負(fù)荷要求在部分負(fù)荷與全負(fù)荷之間調(diào)節(jié)氣體蝶閥和風(fēng)門擋板控制桿，調(diào)節(jié)大小通過增大負(fù)荷和減小負(fù)荷兩個點(diǎn)進(jìn)行控制。

　　以上就是燃燒器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制原理的全部內(nèi)容了，如果還有其他想要了解的，可以持續(xù)關(guān)注BNTET燃燒器~

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）