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重慶長(zhǎng)俊廣汽豐田?凱美瑞最多降8000元?最新報(bào)價(jià)

2023-01-10 15:08:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從重慶長(zhǎng)俊廣汽豐田了解到,凱美瑞詢(xún)底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?重慶長(zhǎng)俊廣汽豐田多市售多市 電話(huà):4008191805
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 17.18萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 19.18萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 19.78萬(wàn)
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.18萬(wàn)
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.18萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.18萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 23.18萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 23.18萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 26.18萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上大嘴式格柵,整體看上去十分有活力。

  該車(chē)尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)非常纖長(zhǎng),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

  凱美瑞內(nèi)飾整體看上去非常年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道:“豐田“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)理念使得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更加的年輕化,尾燈采用了LED光源,中間有鍍鉻裝飾貫穿左右,使得尾部比較飽滿(mǎn),腰線流暢,整體給人一種很舒服的感覺(jué),商用穩(wěn)定大氣,家用也不那么沉悶,方方面面都照顧到。有點(diǎn)小夸張的前臉對(duì)年輕的85-90后來(lái)說(shuō)還是很時(shí)尚的?!?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道:“科技配置越先進(jìn)越能便于消費(fèi)者的日常,十分值得選購(gòu)?!?/p>

網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“雖然,混動(dòng)車(chē)談?dòng)秃膶?duì)汽油車(chē)有點(diǎn)不厚道,但是卻是每個(gè)開(kāi)混動(dòng)的人幾乎都要問(wèn)的,所以談?wù)勼w會(huì)也還是有意義的。距離比較長(zhǎng),路況比較好,單程油耗數(shù)據(jù)會(huì)很喜人,但是路遇堵車(chē)的話(huà),就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學(xué)校門(mén)口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因?yàn)榈絾挝坏睦锍逃种挥幸粌晒?,這樣下來(lái)的油耗顯示可以到8-9,。堵車(chē)時(shí)間稍微一長(zhǎng),就需要喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)充電,走走停停是最耗油電的,因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入。這些特點(diǎn),后來(lái)一想,其實(shí)跟汽油車(chē)的油耗表現(xiàn)是一樣的,都是剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候油耗比較大,后來(lái)行駛條件好,單次里程長(zhǎng),平均數(shù)據(jù)會(huì)降下來(lái),頻繁起步停車(chē)最耗油,怠速停車(chē)也耗油,但是有了自動(dòng)啟停這個(gè)就好些。所以,跟汽油車(chē)比,因?yàn)槎嗔藙?dòng)力電池和一整套的混動(dòng)邏輯,油混車(chē)確實(shí)比汽油車(chē)在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環(huán)往復(fù),不過(guò)那樣開(kāi)車(chē),會(huì)累死的。一切從心,油耗也高不了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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