歐藍(lán)德 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前驅(qū)車居多，但20萬(wàn)以內(nèi)的四驅(qū)很少。不過經(jīng)過精挑細(xì)選，還是為大家挑選了幾款性價(jià)比非常高的4wd。它們不僅可以拉貨、載人，而且非常適合戶外越野。我們來看看20萬(wàn)以內(nèi)有哪些4wd？

本田V型

參考價(jià)格：16.18-24.98萬(wàn)

動(dòng)力方面，它配備了一套名為實(shí)時(shí)AWD的智能四驅(qū)系統(tǒng)。其實(shí)在兼職的4wd中，電動(dòng)液壓油泵是用來推動(dòng)多片離合器限滑差速器的。根據(jù)實(shí)時(shí)路況，車輛電子系統(tǒng)收集轉(zhuǎn)速和輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)信息并實(shí)施制動(dòng)。動(dòng)力分配可以實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的動(dòng)力分配，相對(duì)比歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好。單前輪著地測(cè)試也可以通過，但后單輪著地?zé)o法擺脫困境。

在安全性方面，你可能會(huì)認(rèn)為本田會(huì)在手柄上裝載更多以家庭為中心的變體，但事實(shí)恰恰相反。VTi-L攜帶的設(shè)備與基本的CR-V Vi幾乎相同。還是有很多內(nèi)含物的，比如六個(gè)安全氣囊，前排安全帶預(yù)緊器，牽引力和穩(wěn)定性控制，前后駐車傳感器，廣角倒車攝像頭，兩個(gè)ISOFIX和五個(gè)頂部系繩兒童座椅裝置，以及駕駛員注意力監(jiān)控。

哈弗h5

參考價(jià)格：10.78萬(wàn)-13.68萬(wàn)

動(dòng)力方面，起步比較肉，但是離合調(diào)教很好。雖然肉多，但從不關(guān)機(jī)。2000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力不錯(cuò)。超車基本沒有難度，可以應(yīng)對(duì)大部分路況。當(dāng)然越野選擇四驅(qū)模式是很好的，但是油耗會(huì)有點(diǎn)高。

舒適性方面，底盤很穩(wěn)，顛簸路面震動(dòng)很小。噪音控制的很好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都處于優(yōu)秀水平。只是偶爾會(huì)有輪胎帶來的鵝卵石對(duì)車底的輕微撞擊?？偟膩碚f，從性價(jià)比等方面來說，是一款非常適合家用的四驅(qū)。

李氏

參考價(jià)格：19.28-24.48萬(wàn)

動(dòng)力方面，我們不能否認(rèn)力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)大的可靠性和操控性，這一切都?xì)w功于左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)80%的動(dòng)力輸出，而后輪軸最多只能得到50%的輸出，既能提升操控性又能保證安全性。完全可以媲美轎車領(lǐng)域的保時(shí)捷，也算是20萬(wàn)以內(nèi)最強(qiáng)的四驅(qū)。

至于內(nèi)飾，可以最大程度的保證時(shí)尚設(shè)計(jì)，全新的中控大屏，全新的方向盤設(shè)置。采用全黑設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局簡(jiǎn)潔明了，操作非常方便，最大程度的討好消費(fèi)者，更適合年輕一代的消費(fèi)者。

三菱歐藍(lán)德

參考價(jià)格：15.98-22.38萬(wàn)

動(dòng)力方面，歐藍(lán)德有2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW，最大扭矩201nm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩235nm，目前所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。

頂配車型配備了S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，由主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)(AYC)、主動(dòng)中央差速器(ACD)、主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ASC)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)組成。ACD系統(tǒng)加上中離合差速器，意味著歐藍(lán)德?lián)碛星爸袃砂焰i，這在同級(jí)別車型中并不多見。

外觀方面，配合最新的三菱家族臉譜，虎頭蛇尾的造型，整體看起來很小家子氣，很違和。在這個(gè)級(jí)別上，SUV可以算是互補(bǔ)和霸氣。

至于內(nèi)飾，還是一如既往的“簡(jiǎn)約”。整體設(shè)計(jì)偏弱，而方向盤感覺很重。剛?cè)岵?jì)很有默契，開車的時(shí)候還可以練胳膊，挺適合陽(yáng)剛硬朗的。

最后的建議

對(duì)于20萬(wàn)以下的全驅(qū)，如果想得到一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性高，安全性好的，選擇的范圍還是比較小的。當(dāng)然，如果經(jīng)濟(jì)允許，選擇20萬(wàn)以上功率的全驅(qū)更合適。畢竟20萬(wàn)以下功率的全驅(qū)還是比較初級(jí)的。你對(duì)此有什么計(jì)劃？