這個(gè)問(wèn)題的簡(jiǎn)短答案是性能導(dǎo)向不同。沒(méi)有必要深入討論這兩種模式的區(qū)別。首先我們要知道，在選擇摩托車(chē)的時(shí)候，比較重要的一個(gè)指標(biāo)就是聲音性能。但是在選擇家用車(chē)的時(shí)候，在乎這個(gè)指標(biāo)的人往往會(huì)在乎空間夠不夠大，油耗夠不夠低，配置夠不夠高。因此，展現(xiàn)在我們面前的汽車(chē)和摩托車(chē)會(huì)有不同的聲音表現(xiàn)。

在比較摩托車(chē)和汽車(chē)的性能時(shí)，很多車(chē)友會(huì)說(shuō)摩托車(chē)的技術(shù)水平引擎是落后的。這方面確實(shí)有差距，但這只是常規(guī)摩托車(chē)的表現(xiàn)。一些進(jìn)口大貿(mào)車(chē)型的技術(shù)水平并不比汽車(chē)差，基本上具備了汽車(chē)能具備的所有技術(shù)，但音響性能依然會(huì)"大"。所以這里雖然有一定的技術(shù)層面的因素，但比例并不大。

有了摩托車(chē)的單缸結(jié)構(gòu)，會(huì)更安靜，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，整個(gè)行駛過(guò)程中發(fā)出的聲音就越少。如果你不別相信我，有很多小排量的摩托車(chē)聲音很低，甚至可以t感覺(jué)它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，所以發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)不是造成這種情況的主要原因。

主要原因是摩托車(chē)從一種交通工具變成了一種玩耍的工具。它追求的是悅耳的聲音，平順的加速，流暢的操控。在這樣的需求下，摩托會(huì)盡力滿(mǎn)足摩托友追求聲音從動(dòng)力總成到排氣系統(tǒng)，所以我們看到的摩托車(chē)會(huì)呈現(xiàn)出轟鳴的畫(huà)面。

但對(duì)于大多數(shù)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，它仍然是一種四輪交通工具。它追求的是安靜舒適的乘坐空間。這不不需要太大的噪音，而且越安靜越能體現(xiàn)它的品質(zhì)和做工。如果把一輛普通家用車(chē)的聲音改得不一樣，只會(huì)吸引別人眼神怪怪的，所以這個(gè)性能不算技術(shù)差。只能說(shuō)是兩種不同的機(jī)動(dòng)車(chē)在性能追求和使用要求上發(fā)生了變化。