汽車飛躍障礙，是一場(chǎng)讓人腎上腺素飆升的特技表演。我們經(jīng)?？梢栽陔娪袄锟吹礁鞣N汽車跳過樓房和橋梁的畫面。在現(xiàn)實(shí)中，我們也可以看到有多少直升機(jī)，卡車，或者記錄特技人在體育場(chǎng)飛了多遠(yuǎn)，等等。

然而，對(duì)我們的人民來說，最著名的汽車飛躍是柯受良1997年飛躍黃河壺口瀑布。可能很多人看這些汽車飛行特技的時(shí)候覺得，只要給他一輛馬力足夠大，跑道足夠長的車，不是t所謂的飛躍不就是把油門踩到底嗎？

不，我可以唐你不能閉著眼睛飛走嗎？

對(duì)于這些在網(wǎng)上敲敲鍵盤就覺得自己無所不能的鍵盤俠，某汽車熱評(píng)只想說：

你能振作起來，不行就別瞎嚷嚷！

汽車飛行特技所涉及的知識(shí)不是踩油門那么簡(jiǎn)單。它不僅要求駕駛員有非常穩(wěn)定的駕駛技術(shù)，能夠在高速運(yùn)動(dòng)中穩(wěn)定汽車前進(jìn)的方式，安全地完成落地和剎車。還需要司機(jī)有非常強(qiáng)大的內(nèi)心，甚至是藐視生死的態(tài)度。

因?yàn)檐囷w躍，成功了就能成為英雄，沒有失敗了不一定要當(dāng)熊，但如果真的失敗了，可能真的會(huì)失去一切，被埋在地下。

既然是汽車的飛躍，那么最關(guān)鍵的工具自然是汽車，這個(gè)工具自然不能和我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫慕煌üぞ咭粯?。眾所周知，在很多汽車飛行特技的表演中，由于場(chǎng)地有限，工作人員很難鋪出一條足夠長的跑道讓車手加速，所以我們看到很多飛行特技都是設(shè)計(jì)成一個(gè)大斜坡。

這樣做的目的是使駕駛員能夠利用重力加速度，結(jié)合技術(shù)人員改裝汽車動(dòng)力，使駕駛者在有限的距離內(nèi)達(dá)到可以完成飛躍距離的初速度。說起來，當(dāng)時(shí)柯受良的跑道真的不短，這是因?yàn)辄S河沿岸的有利地形。

只要你還記得物理課本的知識(shí)，你就應(yīng)該知道汽車越障實(shí)際上是物體以拋物線的方式從一點(diǎn)被拋向另一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程，因?yàn)槲覀兛梢圆灰屍囅衽趶椧粯又本€發(fā)射。它它不是一輛會(huì)飛的汽車，它這是一門人體大炮。

既然它拋物線運(yùn)動(dòng)，影響汽車的因素有哪些飛躍路線？汽車重力；計(jì)算整個(gè)飛躍過程的時(shí)間；離開跑道時(shí)的初速度；空氣中的側(cè)風(fēng)；跑道末端的上升角；汽車落地時(shí)緩沖帶的設(shè)計(jì)等。

通過這些影響因素可以看出，這不僅僅是駕駛員踩油門就能做到的，還需要大量的數(shù)學(xué)和物理計(jì)算數(shù)據(jù)。任何數(shù)值的計(jì)算誤差不僅會(huì)影響飛躍的完成，還會(huì)危及駕駛員的生命安全。

所以，汽車飛行特技不是車手一個(gè)人的工作。他背后必須有一系列強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，有一個(gè)能提供足夠馬力的汽車改裝團(tuán)隊(duì)；擁有能準(zhǔn)確計(jì)算跑道距離、角度、剎車緩沖距離的知識(shí)團(tuán)隊(duì)；有施工隊(duì)可以根據(jù)知識(shí)隊(duì)的計(jì)算結(jié)果完美鋪設(shè)跑道等等。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，后果都不堪設(shè)想。

綜上所述，像柯受良這樣的汽車飛越黃河，不僅顯示了柯受良這些特技車手的勇敢和技術(shù)，也體現(xiàn)了他們背后團(tuán)隊(duì)不為人知的奉獻(xiàn)精神。