【太平洋汽車網(wǎng) 渝中區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)渝中區(qū)豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，卡羅拉目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。

?百事達(dá)鵝嶺豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　該車車身長寬高4635/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)給人一種非常精簡的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí)，該車樸素的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　卡羅拉配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@leexman說道：“我的身高一米七，非常的瘦，所以我坐在主駕駛的時(shí)候，頭部空間，腿部空間各個(gè)方面都非常的充足，我這款車都是自己在開上下班用，只有休班的時(shí)候或者周末的時(shí)候才帶著老婆孩子一起去郊游，還有購物之類的。所以我覺得空間對于我們這個(gè)家庭來講，這款車完全足夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“雖然駕照到手有兩年了，但是從駕駛生涯上看算的上是個(gè)新手。不過這輛車的操控還是很不錯(cuò)的，方向盤不輕不重，手感非常好，剎車片和油門反應(yīng)也很快?！?/p>

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“最讓我滿意的就是它的動(dòng)力，動(dòng)力方面絕對不會有問題，我覺得在城市里應(yīng)該能滿足我的需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）