為何領(lǐng)克02三缸機(jī)絕對不買?領(lǐng)克的1.5T三缸機(jī)靠譜嗎
G 02——1.5T發(fā)動機(jī)詳解
型號:JLH-3G15TD
年份車型:2019款和2018款。
車型:吉利帝豪GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、星月、博越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、柯靈03等
參數(shù):最大馬力156/180Ps,最大功率115/132kW,最大扭矩245/265nm。
為什么不買雷克薩斯02三缸機(jī)?
至少在我看來,這個三缸機(jī)表現(xiàn)很好。G 02的1.5T發(fā)動機(jī)分高低功率。高功率版發(fā)動機(jī)的動力輸出已經(jīng)超越了很多豪華品牌的2.0T低功率發(fā)動機(jī),在1500轉(zhuǎn)時就能達(dá)到最大扭矩輸出。無論是低速行駛還是加速啟動,這臺發(fā)動機(jī)都有非常好的性能。雖然動力不算太強(qiáng),和性能也不算太接近,但是后勁很足,日常使用毫無壓力。
1.5T發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。
1.5T發(fā)動機(jī)為直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā),在技術(shù)上繼承了VEP4 2.0T車型的一系列先進(jìn)技術(shù)。采用鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、水冷渦輪、雙VVT系統(tǒng)等技術(shù),使用長時間正時皮帶,不僅降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,提高了動力,還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
G 1.5T發(fā)動機(jī)問題
因?yàn)槭侨装l(fā)動機(jī),最大的缺點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)上無法克服的抖動(冷車怠速抖動),而且噪音比較大,乘坐舒適性不如四缸發(fā)動機(jī),這是三缸發(fā)動機(jī)的通病。但這款三缸發(fā)動機(jī)配備了雙質(zhì)量飛輪和平衡軸,可以在一定程度上降低發(fā)動機(jī)的振動,提高發(fā)動機(jī)的運(yùn)行平順性。
G 02——2.0T發(fā)動機(jī)詳解
型號:JHL-4G20TD
年份車型:2019款和2018款。
車型:雷克薩斯01,沃爾沃XC40(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等。
參數(shù):最大馬力190Ps,最大功率140kW,最大扭矩300nm。
駕駛體驗(yàn)
G 02上的2.0T發(fā)動機(jī)低扭矩輸出很不錯,1400轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩。速度快,動力隨叫隨到,加速時能感受到推背的感覺。匹配愛信第三代6AT變速箱,換擋速度快,平順,能平穩(wěn)釋放發(fā)動機(jī)的動力。整體駕駛感受動力十足,加速強(qiáng)勁,輸出平順。
G 2.0T發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
G 02的2.0T發(fā)動機(jī)是吉利自主研發(fā)的,發(fā)動機(jī)技術(shù)來自沃爾沃,所以參數(shù)與沃爾沃的“T4”2.0T發(fā)動機(jī)相同。采用了中壓缸內(nèi)噴射、二次燃油噴射、全可變排量機(jī)油泵和DVVT可變氣門正時技術(shù)。氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質(zhì),減輕了發(fā)動機(jī)的自重,燃油經(jīng)濟(jì)性好。
G 2.0T發(fā)動機(jī)問題
G 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率輸出表現(xiàn)稍弱,而且由于缸內(nèi)直噴模式,發(fā)動機(jī)在冷態(tài)啟動時聲音較大。另外還有發(fā)動機(jī)動力不足,油耗高的問題。但這些問題主要出現(xiàn)在搭載老沃爾沃發(fā)動機(jī)的車型上,這是雷克薩斯02很難克服的產(chǎn)品問題。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入帝豪GL微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入帝豪GL微信交流群
使用微信掃描二維碼
進(jìn)入博越微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入博越微信交流群
使用微信掃描二維碼
進(jìn)入沃爾沃XC40微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入沃爾沃XC40微信交流群
使用微信掃描二維碼












粵公網(wǎng)安備 44010602000157號