納瓦拉 參考價(jià)：14.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(155條)

最近很多朋友比較關(guān)注日產(chǎn)皮卡納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的情況。新款日產(chǎn)皮卡納瓦拉的價(jià)格是多少？今天我們就來了解一下納瓦拉，分析一下納瓦拉和dmax哪個(gè)更好。

日產(chǎn)皮卡瓦拉怎么樣？

2019款納瓦拉柴油皮卡價(jià)格為139.8-19.58萬(wàn)元(二手車價(jià)格為10.50-18.50萬(wàn)元)。

納瓦拉的車身尺寸參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高分別為526318501808mm，軸距為3150mm；后部集裝箱尺寸為1510x1562x475mm，內(nèi)部可輕松達(dá)到1.12立方米；采用鄧祿普輪胎，輪胎規(guī)格245/75/R16。

動(dòng)力方面，搭載型號(hào)為qr25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(琦君、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也使用Lavala QR25發(fā)動(dòng)機(jī))，最大功率184馬力(135 kW)，峰值扭矩251 Nm，匹配進(jìn)口7AT變速箱(也匹配途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英國(guó)菲尼迪Q50/Q70)。這套動(dòng)力系統(tǒng)使得Lavala實(shí)測(cè)油耗為9.4L/100km。

底盤方面，納瓦拉采用前雙橫臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。當(dāng)車輛通過減速護(hù)欄或坑洼時(shí)，后排乘客會(huì)感覺到明顯的晃動(dòng)和彈跳。此外，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)為電控兼職4wd，帶扭矩放大檔。

關(guān)于納瓦拉皮卡車的合法改裝，目前大部分皮卡車車主都傾向于安裝皮卡車的后蓋或者后箱改裝成臥鋪。事實(shí)上，如果在改裝過程中改變了車輛結(jié)構(gòu)，需要向車管所備案。直接出廠的帶后蓋的皮卡車(全封閉一體式皮卡車)不需要備案。另外，平蓋的皮卡車不需要備案，高蓋的皮卡車需要在車管所備案。否則無(wú)法通過年審。一旦被交警抓住，會(huì)被罰款，責(zé)令整改。

(2019款日產(chǎn)納瓦拉皮卡視頻)

納瓦拉和dmax哪個(gè)好？

奔馳首款量產(chǎn)皮卡是日產(chǎn)納瓦拉的平臺(tái)。納瓦拉發(fā)動(dòng)機(jī)采用日產(chǎn)2.5QR發(fā)動(dòng)機(jī)，天籟、樓蘭、琦君都在使用。更重要的是，納瓦拉用的是7AT進(jìn)口變速箱，日產(chǎn)的高端英倫和菲尼迪，包括日產(chǎn)的越野神車Toure都是用的這種變速箱。

Dmax采用前雙橫臂、后整體橋懸架結(jié)構(gòu)，后懸架采用5片鋼板彈簧；而Lavala則采用前雙橫臂后整體橋懸掛結(jié)構(gòu)，后懸掛采用四片鋼板彈簧。所以dmax更注重承重，犧牲了乘坐舒適性，所以有些后悔買DMAX的朋友也有。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面，納瓦拉的中央差速器結(jié)構(gòu)是帶扭矩放大齒輪的開放式差速器，D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則配備了伊頓差速鎖，但日產(chǎn)皮卡納瓦拉和dmax都可以應(yīng)對(duì)一般的越野路面。

油耗方面，納瓦拉行駛124.4公里，消耗汽油11.65升，百公里消耗9.4升；D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗7.0升/百公里。所以dmax在油耗表現(xiàn)上更勝一籌。