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5-8萬元2座汽車銷量排行榜 5-8萬元2座買哪一款車性價(jià)比高

2023-01-06 12:25:30 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

5-8萬元2座的車有很多,比如五菱征程,風(fēng)光380,瑞風(fēng)M3,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

序號(hào) 車系 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 菱智 5.99萬元-9.99萬元
獲取底價(jià)
Top 2 金海獅 6.09萬元-8.59萬元
獲取底價(jià)
Top 3 五菱征程 6.98萬元-9.28萬元
獲取底價(jià)
Top 4 瑞風(fēng)M3 6.58萬元-9.48萬元
獲取底價(jià)
Top 5 風(fēng)光380 5.38萬元-6.08萬元
獲取底價(jià)
Top 6 風(fēng)光330 4.19萬元-6.88萬元
獲取底價(jià)
Top 7 五菱Air ev晴空 6.78萬元-8.28萬元
獲取底價(jià)
Top 8 斯派卡 4.99萬元-7.99萬元
獲取底價(jià)
Top 9 五菱宏光PLUS 5.88萬元-7.98萬元
獲取底價(jià)
Top 10 國(guó)機(jī)智駿GC2 6.58萬元-8.18萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: 菱智

5.99萬元-9.99萬元

菱智在售車型的價(jià)格范圍為5.99萬元到9.99萬元。菱智的動(dòng)力方面,配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,峰值扭矩151N·m。再看一下后面,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是5135/1720/1970mm,軸距為3000mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),看起來簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。

Top 2: 金海獅

6.09萬元-8.59萬元

金海獅在售車型的價(jià)格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的再看一下后面,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡(jiǎn)潔干凈。大燈給人一種很的感覺,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。長(zhǎng)寬高為4890/1700/1995mm,軸距為3185mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩200N·m。

Top 3: 五菱征程

6.98萬元-9.28萬元

五菱征程在售車型的價(jià)格范圍為6.98萬元到9.28萬元。五菱征程的往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈造型比較,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。長(zhǎng)寬高是5150/1840/1895mm,軸距為3180mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。內(nèi)飾看起來頗具的感覺,很符合該車氣質(zhì)。

Top 4: 瑞風(fēng)M3

6.58萬元-9.48萬元

瑞風(fēng)M3在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬元到9.48萬元。瑞風(fēng)M3的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。大燈看起來頗具的感覺,整體造型略顯簡(jiǎn)單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺效果。長(zhǎng)寬高為4715/1765/1935mm,軸距為2810mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/65 R15的輪胎。觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美,車頂行李架造型走了路線不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。采用了前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

Top 5: 風(fēng)光380

5.38萬元-6.08萬元

風(fēng)光380在售車型的價(jià)格范圍為5.38萬元到6.08萬元。風(fēng)光380的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后螺旋簧非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力,峰值扭矩200N·m。

Top 6: 風(fēng)光330

4.19萬元-6.88萬元

風(fēng)光330在售車型的價(jià)格范圍為4.19萬元到6.88萬元。風(fēng)光330的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩135N·m。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很的感覺,給人一種干干凈凈的感覺。長(zhǎng)寬高是4400/1720/1790mm,軸距為2725mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。再看一下后面,后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

Top 7: 五菱Air ev晴空

6.78萬元-8.28萬元

五菱Air ev晴空在售車型的價(jià)格范圍為6.78萬元到8.28萬元。

Top 8: 斯派卡

4.99萬元-7.99萬元

斯派卡在售車型的價(jià)格范圍為4.99萬元到7.99萬元。斯派卡的長(zhǎng)寬高為4580/1730/1825mm,軸距是2800mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)潔而大方。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力,峰值扭矩145N·m。再看一下后面,后備廂空間的靈活性很高,能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

Top 9: 五菱宏光PLUS

5.88萬元-7.98萬元

五菱宏光PLUS在售車型的價(jià)格范圍為5.88萬元到7.98萬元。五菱宏光PLUS的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用的造型設(shè)計(jì),采用了雙炮筒式設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。大燈采用的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。同時(shí),前臉造型非常,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),給人一種干干凈凈的感覺。長(zhǎng)寬高為4720/1840/1810mm,軸距是2800mm,車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡(jiǎn)約且耐看。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。

Top 10: 國(guó)機(jī)智駿GC2

6.58萬元-8.18萬元

國(guó)機(jī)智駿GC2在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬元到8.18萬元。國(guó)機(jī)智駿GC2的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈彰顯了的氣質(zhì),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。長(zhǎng)寬高為3310/1675/1535mm,軸距是2100mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),造型雖然小巧,可“麻雀雖小,五臟俱全”。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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