瑞麒6-柴油自動(dòng)版綜合素質(zhì)很高?？偨Y(jié)：瑞麒6柴油機(jī)的水平，柴油手動(dòng)版的競(jìng)品，柴油自動(dòng)版的變速箱優(yōu)勢(shì)。2020款東風(fēng)MT指導(dǎo)價(jià)，定位，別扭，瑞麒6-MT手動(dòng)版10.48 ~ 14.08萬(wàn)，車(chē)身尺寸分別為5310/5600 * 1850 * 1810，集裝箱長(zhǎng)度為1.511.76米。這款小車(chē)在駕駛空間和載貨空間上只屬于中等水平。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱但排量不低。6速手動(dòng)變速箱的水平自然不高，所以在長(zhǎng)城槍皮卡面前很沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

柴油版皮卡的起步價(jià)更低，關(guān)鍵是同樣的預(yù)算可以選擇四驅(qū)版，而瑞麒6四驅(qū)版的起步價(jià)其實(shí)要高出近萬(wàn)。那么在同樣手動(dòng)擋的前提下，這款車(chē)價(jià)格更低，發(fā)動(dòng)機(jī)有120 kw/400nm炮皮卡。它以2.0T的排量取勝了嗎？二七皮卡能不要總是打敗長(zhǎng)城汽車(chē)。價(jià)格總是偏高。

"2.3T8AT "AT推出的柴油版，定位明確，很有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)只有12.48 ~ 14.68萬(wàn)，四驅(qū)版起步價(jià)只有14.48萬(wàn)！在同價(jià)位區(qū)間，沒(méi)有價(jià)格更低的柴油自動(dòng)皮卡。即使有類(lèi)似的選項(xiàng)，兩個(gè)總成的技術(shù)水平也會(huì)低一些。瑞麒6搭載的ZF 8AT幾乎是同型號(hào)的中高端皮卡，品質(zhì)性能和傳動(dòng)效率都不錯(cuò)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1:蔣陀和都不夠看。首先，凌拓搭載的2.5T-VM(意大利技術(shù))柴油機(jī)性能一般，邦奇 6AT也是一個(gè)非常冷門(mén)的低配選擇。Dmax只剩1.9T選項(xiàng)，動(dòng)力水平比M9T差；其配備的愛(ài)信6AT變速箱明顯處于較低水平，同級(jí)別的皮卡基本都是八個(gè)前進(jìn)檔，所以適時(shí)四驅(qū)配多片離合器限滑差速器，所以越野極限會(huì)比瑞麒6的兼職四驅(qū)差很多。所以瑞麒6的柴油自動(dòng)版很有競(jìng)爭(zhēng)力。這不不追求越野兩驅(qū)版。如果你喜歡越野，這款車(chē)是20萬(wàn)以下越野極限最強(qiáng)的皮卡選擇。