帝國400是錢江貝納利推出的復(fù)古摩托車。一經(jīng)knights發(fā)布分享，就引起了極大的興趣，不是因?yàn)樗说耐庥^而是因?yàn)樗拇笮蛦胃?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)，非常有特色。至于它的特點(diǎn)，就讓透過參數(shù)看本質(zhì)，談?wù)勥@款發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有參數(shù)優(yōu)勢的背景下的不同表現(xiàn)。帝國400搭載單缸風(fēng)冷兩氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。是的，你沒看錯(cuò)，是400cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。有些吃瓜的人肯定會(huì)吐槽這句話，但是don 不要用傳統(tǒng)的眼光去擔(dān)心這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量374ml，缸徑x沖程72.7 mmx90mm，壓縮比8.5:1，最大功率15.5KW/5500rpm，最大扭矩29N.m/3500rpm?？吹竭@個(gè)參數(shù)后請給你的孩子遞個(gè)棒棒糖，不然它會(huì)罵人。當(dāng)然，騎士分享很理解你的心情。15.5KW的400cc發(fā)動(dòng)機(jī)在欺負(fù)我們。海文我們沒見過摩托車嗎？

但這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是它不不強(qiáng)調(diào)功率而只關(guān)心扭矩。它是一個(gè)顛覆我們常規(guī)認(rèn)知，反其道而行之的引擎。

看它的配氣機(jī)構(gòu)，缸徑，沖程，壓縮比。它有這樣的表現(xiàn)是很正常的。8.5:1的壓縮比說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不不要按電源太多，這樣它就不會(huì)根本不需要其他輔助散熱。簡單直接的風(fēng)冷完全可以解決它的散熱問題，發(fā)動(dòng)機(jī)上的水管對(duì)它來說只是個(gè)擺設(shè)。

活塞長沖程的設(shè)計(jì)說明它的轉(zhuǎn)速會(huì)很低，3500轉(zhuǎn)就會(huì)釋放出最大扭矩，這恰恰證明了它只注重扭矩輸出，而忽略了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表現(xiàn)?？傊@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不是低速發(fā)動(dòng)機(jī)，而是低速發(fā)動(dòng)機(jī)。只是展現(xiàn)了不同的力量。

它追求的不是"大號(hào)"位移，而是動(dòng)力和對(duì)稱力的持續(xù)輸出。這樣做的好處是我們不會(huì)在擁擠的路況下，不需要頻繁換檔。

實(shí)際騎行中，擋位可以保持在某一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩足夠驅(qū)動(dòng)它前進(jìn)。因此，這"老人 joy "走近很適合老爺車的定位，對(duì)新手會(huì)更友好。另外后期的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性會(huì)更有保障，油耗也會(huì)更低(相對(duì)來說油耗會(huì)更低)。

當(dāng)然，有些車友可能會(huì)擔(dān)心這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量，但其實(shí)根據(jù)它的實(shí)際表現(xiàn)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的。無論是噪音控制還是振動(dòng)抑制，都可以算是同排量車型中的佼佼者。

綜上所述，帝國400的動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)引擎，不不那么強(qiáng)調(diào)速度性能，但是很在意扭矩輸出。具有運(yùn)行品質(zhì)好、動(dòng)力輸出廣、油耗低的特點(diǎn)。所以如果你想追求這方面的性能，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你覺得沒用，隨時(shí)歡迎你去參觀雙缸400cc，右轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。