如果要評(píng)價(jià)一輛車(chē)的好壞，除了明顯的顏值，最常見(jiàn)的可能就是我們常說(shuō)的三大件，其中汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)是最能影響底盤(pán)舒適性的主要一個(gè)。那么懸掛系統(tǒng)是什么意思呢？

懸架系統(tǒng)是車(chē)架與車(chē)軸或車(chē)輪之間所有傳力連接裝置的總稱(chēng)。它的作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng)，保證車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。

看似簡(jiǎn)單的懸架系統(tǒng)，集合了各種力量，決定了汽車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一。

汽車(chē)懸架因結(jié)構(gòu)不同可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種。

獨(dú)立懸架系統(tǒng)是各個(gè)車(chē)輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，各司其職，相互之間沒(méi)有多余的干涉。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有橫臂式、縱臂式、多連桿式和麥弗遜式，麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)多用于前懸架。

獨(dú)立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一個(gè)整體車(chē)軸連接，車(chē)輪之間會(huì)有力的干涉。常見(jiàn)的形式是扭力梁懸掛。

我給你介紹了懸掛系統(tǒng)的含義。