【太平洋汽車】AMT也是自動擋，車型沒有離合器踏板，嚴格意義說是半自動擋，它是在手動變速箱基礎上增加電控自動換擋機構的機械式自動變速箱，優(yōu)點是成本價，動力傳遞效率不錯，不足就是換擋頓挫感強，尤其是坡起的時候。

　　沒有區(qū)別，因為AMT也是自動擋，車型沒有離合器踏板，嚴格意義說是半自動擋，它是在手動變速箱基礎上增加電控自動換擋機構的機械式自動變速箱，優(yōu)點是成本價，動力傳遞效率不錯，不足就是換擋頓挫感強，尤其是坡起的時候。

　　即汽車電控機械式自動變速器，具體情況就是以手動變速器為母體，將手動變速器的離合器分離及換擋撥叉等靠人力操縱的部件實現(xiàn)自動操縱，駕駛員操縱汽車和自動變速的一樣。這樣的設計相比起一般手動檔肯定要更費油一點。

　　AMT能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機的油門開度的同步調節(jié)等操作過程，最終實現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。

　　AMT保持了原有機械變速器的基本結構，比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器），具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）