【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奔馳S級（詢底價|查參配）上哪兒最合適？蘇州海星奔馳目前平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?蘇州海星奔馳本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 S 400 L 商務(wù)型 91.78萬 - 91.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 400 L 商務(wù)型 94.68萬 - 94.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 400 L 豪華型 103.89萬 - 103.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 400 L 豪華型 107.28萬 - 107.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 450 L 117.95萬 - 117.95萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 450 L 121.68萬 - 121.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 450 L 4MATIC 123.89萬 - 123.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 450 L 4MATIC 127.88萬 - 127.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 500 L 4MATIC 178.17萬 - 178.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 500 L 4MATIC 183.88萬 - 183.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 S 400 L 商務(wù)型 91.78萬 - 91.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 S 400 L 豪華型 108.48萬 - 108.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 S 450 L 118.48萬 - 118.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 S 450 L 4MATIC 128.48萬 - 128.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 S 500 L 4MATIC 183.88萬 - 183.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 320 L 84.28萬 - 84.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 350 L 尊貴型 92.68萬 - 92.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 350 L 豪華型 100.68萬 - 100.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 450 L 111.58萬 - 111.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 450 L 4MATIC 120.18萬 - 120.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 S 500 L 4MATIC 169.28萬 - 169.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 320 L 87.68萬 - 87.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 350 L 102.88萬 - 102.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 450 L 113.98萬 - 113.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版 122.88萬 - 122.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 450 L 4MATIC 131.80萬 - 131.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 S 500 L 4MATIC 173.28萬 - 173.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 S 400 4MATIC 轎跑版 129.80萬 - 129.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 S 500 4MATIC 轎跑版 198.10萬 - 198.10萬 獲取底價 分期購車 2016款 S 400 4MATIC Coupe 130.80萬 - 130.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 S 500 4MATIC Coupe 199.80萬 - 199.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奔馳S級車頭給人一種非常豪華的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計，看起來較為豪華。

　　這款車車身長寬高5320/1921/1503mm，軸距3216mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　奔馳S級內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，輔以飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳S級配備了2.5T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?。

奔馳S級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@njqyd說道：“這張照片是朋友發(fā)給我的，我自己也沒拍過，有機(jī)會再補吧?！?/p>

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“其實這套低功率版的3.0 T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓榨出來的動力也是完全夠日常駕駛的了，只是不會像高功率版那樣來得那樣澎湃！”

網(wǎng)友@nbvalgi說道：“座椅非常舒適。座椅上的痛風(fēng)也很厲害。長途跋涉也不覺得累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）