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    清遠慶豐奧達捷豹路虎?攬勝運動版最大優(yōu)惠12.4萬元?現(xiàn)車充足

    2023-01-04 11:38:25 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 清遠優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從清遠慶豐奧達捷豹路虎了解到,攬勝運動版詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達12.4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?清遠慶豐奧達捷豹路虎本省售本省 電話:4008150011-4117
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓2.45萬 88.35萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓2.72萬 98.08萬
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    2022款 3.0 L6 墨藍鎏光版 105.80萬 ↓2.86萬 102.94萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓2.99萬 107.81萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓3.15萬 113.65萬
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    2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 ↓4.96萬 178.84萬
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    2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 ↓3.80萬 186.00萬
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    2021款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬
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    2021款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬
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    2021款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬
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    2021款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 5.0 V8 SVR競速綠定制版 189.80萬 - 189.80萬
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    2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬
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    2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 ↓7.18萬 83.30萬
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    2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 ↓12.40萬 87.80萬
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    2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬
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    2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬
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    2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 ↓10.00萬 103.80萬
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    2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 ↓7.00萬 176.80萬
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    2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬
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    2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬
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    2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設計風格,彰顯出車輛自身獨特的設計感。

      該車車身尺寸4879/2073/1803mm,軸距2923mm。車側呈現(xiàn)出莊重的設計風格,視覺效果令人滿意。

      攬勝運動版內飾設計十分高貴,飾以銀色金屬飾條,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

      攬勝運動版配備了3.0T L6機械+渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率360馬力,峰值扭矩495?!っ?,工信部綜合油耗8.8L/100km。

    攬勝運動版在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@江山多嬌OK說道:“這車子的操控性能挺不錯的,懸架的支撐很好,能有效的保持車子的穩(wěn)定性,第一次試駕我就覺得這方向盤的握感不錯了,電子輔助的好,爬坡都不費力的,還有一個手打輪不累,剎車制動更是靈敏,開這車子很有安全感呢?!?/p>

    網(wǎng)友@文文0603說道:“到現(xiàn)在開回路上就跑了200多公里,開高速油耗很低,市區(qū)的油耗高一點,畢竟這是個大家伙,可以接受”

    網(wǎng)友@本來好色說道:“內飾還是很豪華的,對于一款中高檔SUV而言,這樣的內飾很不錯。儀表盤與中控臺都充滿了年輕活力,內飾對于細節(jié)的掌握也很到位,中控臺的連接處均勻細致?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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