氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置。它的作用是引導(dǎo)氣門的運(yùn)動(dòng)，保證氣門的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座圈正確配合，并將氣門桿的熱量傳遞給氣缸蓋。讓讓我們來看看氣門導(dǎo)管的拆卸方法。

用專用工具壓出氣門導(dǎo)管；如果有帶肩的導(dǎo)管，可以壓出燃燒室。

檢查導(dǎo)管座孔、閥座環(huán)孔和火花塞螺孔之間是否有裂紋；如果裂紋長(zhǎng)度小于0.5mm，氣缸蓋可以繼續(xù)使用，使用壽命不受影響。如果裂紋長(zhǎng)度超過0.5毫米，則必須更換氣缸蓋。

用機(jī)油涂抹新氣門導(dǎo)管的外表面，用專用工具將導(dǎo)管從凸輪端壓入氣缸蓋，不要加熱；帶肩氣門導(dǎo)管的壓緊力不得超過10kN，否則肩會(huì)折斷。

壓入不帶肩的氣門導(dǎo)管后，露出的長(zhǎng)度應(yīng)等于帶肩氣門導(dǎo)管的肩端長(zhǎng)度。

用鉸刀鉸削導(dǎo)管的內(nèi)孔；導(dǎo)管與閥桿配合間隙太小，一般用氣門導(dǎo)管鉸刀鉸孔。

鉸孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)閥桿直徑選擇鉸刀；唐不要吃太多，鉸刀是平的，鉸的時(shí)候盡量配合。

氣門導(dǎo)管更換屬于汽車高級(jí)維修領(lǐng)域，普通修理廠可能沒有這個(gè)技術(shù)水平；此外，在更換氣門導(dǎo)管后，檢查氣門的紅色密封，以確保氣門接觸面積。

那關(guān)于氣門導(dǎo)管的拆卸和組裝方法。