【太平洋汽車】福特野馬是自動(dòng)檔汽車，其全系匹配10速手自一體變速箱，能夠滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求，總的來說還是不錯(cuò)的。

　　福特野馬全系匹配10速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，2.3T車型最大功率輸出299PS，全新野馬5.0L V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出提升44PS至466PS。

　　由福特官方推出的野馬，充滿復(fù)古元素，身材非常肌肉。我相信熱血沸騰的年輕人很少能抗拒。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充滿復(fù)古元素，對稱的T型布局顯然是對原廠野馬的致敬。材料的性能也比以前的美系車好很多。軟質(zhì)材料隨處可見，鍍鉻條和拉絲鋁裝飾板的裝飾效果也很到位。方向盤寬度大，老式美系肌肉車的味道濃郁，包裹的皮革手感細(xì)膩，并配有多功能按鍵，均配有巡航控制、方向盤加熱和換擋碎片。12英寸全液晶儀表盤可由用戶自由設(shè)置儀表盤的主題風(fēng)格和配色方案，并與內(nèi)飾氛圍燈聯(lián)動(dòng)，很好地營造了運(yùn)動(dòng)氛圍，露出肌肉男背后的溫柔一面。

　　新款野馬還標(biāo)配了性能增強(qiáng)套件，其中包括底盤的強(qiáng)化調(diào)整、更大的制動(dòng)系統(tǒng)（GT車型配備了Brembo品牌制動(dòng)系統(tǒng)）以及最終減速比為3.55：1的后輪軸限滑差速器。同時(shí)，此前5.0L GT車型獨(dú)有的Line-Lock彈射式輪胎升溫功能（俗稱“燒胎功能”）也下放給了全新的2.3T車型，讓入門級(jí)車型的車主也能輕松享受到燒胎的樂趣。

　　動(dòng)力方面，重新調(diào)整了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩434nm，5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射技術(shù)，最大功率343kW（466PS），峰值扭矩556nm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）