【太平洋汽車】可能是變速箱內有油泥，導致變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題，可以先嘗試更換波箱油。

　　可能是變速箱內有油泥，導致變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題，可以先嘗試更換波箱油。

　　如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉速油門不要踩得太猛，因為換擋時機械嚙合過程，沒有調整好換擋時的轉速，必然出現(xiàn)頓挫感。

　　自動擋也是踩油門的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換擋，需要有個踩松的節(jié)奏，根據(jù)車型換擋特點來把握，就會減少加速的頓挫感。

　　如果出現(xiàn)燃油消耗過大，尾氣排除會冒黑煙，建議進行節(jié)氣門的清洗，基本就能解決問題了。另外中國的油品不是很好，所以對于這種歐系的車輛，很容易出現(xiàn)問題。

　　如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉速，油門不要踩得太猛，如果是自動擋的車輛朗逸新車，在換擋時是會出現(xiàn)輕微頓挫感的，如果很嚴重的話就需要去檢查了。因為換擋切換時機械本身存在的問題，所以出現(xiàn)這種情況的車主也是比較普遍的。

　　另外，變速箱內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道，以及發(fā)動機積碳過多，都有可能會導致發(fā)動機加速會有頓挫感，而發(fā)動機積碳過多還會出現(xiàn)這幾種情況如怠速不穩(wěn)，轉速表不穩(wěn)而且伴隨著異樣抖動雜音；氣缸爆震，低轉速加速會有異響；加速無力，超車費勁，油耗噌噌漲，油耗也比正常值高。

　　電磁閥損壞是引起頓挫的另一個重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）