【太平洋汽車】p擋是駐車擋，n擋是空擋。這兩個(gè)擋位的構(gòu)造不同，使用場(chǎng)景也是不同的。n擋可以在短時(shí)間停車不熄火時(shí)使用，p擋可以在停車熄火時(shí)使用。如果停車熄火時(shí)不掛入p擋，那是無法關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的，有些車可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但是車鑰匙拔不出來。

　　無障礙寫文章登錄/注冊(cè)自動(dòng)擋車本來是為了讓駕駛更加方便，但是很多車主由于不了解自動(dòng)變速箱的工作原理，在操作上有所顧忌。就拿啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，原本簡(jiǎn)單無比的一個(gè)操作竟然都有很多“注意事項(xiàng)”?？峙逻@是工程師所料未及的。今天咱們就來說一說P檔和N檔的區(qū)別。

　　話說自動(dòng)變速箱剛發(fā)明的時(shí)候是沒有P檔的，只有H（前進(jìn)高速檔）、R（倒擋）、N（空擋）、L（前進(jìn)低速擋）這四個(gè)檔位。停車時(shí)掛N檔拉手剎就行，和手動(dòng)擋車一樣。

　　但是就在推廣的時(shí)候這種設(shè)計(jì)遭到了質(zhì)疑，人們認(rèn)為這種變速箱在坡道上停車時(shí)不安全。因?yàn)橛行┸囀謩x并不靈敏，在坡道上停車時(shí)仍然有溜車的風(fēng)險(xiǎn)，人家手動(dòng)擋車可以別住檔防止溜車，而自動(dòng)變速箱就不行了，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱是靠液壓力換擋的，車熄火后變速箱油泵沒壓力就變成空擋了，所以溜車的風(fēng)險(xiǎn)很大。

　　于是工程師又絞盡腦汁想了個(gè)辦法，在變速箱輸出軸上裝了一套鎖止機(jī)構(gòu)，停車時(shí)推動(dòng)卡扣把變速箱輸出軸鎖住，這樣就算不拉手剎也不會(huì)溜車。

　　但是怎么控制這個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)呢？總不能再單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)控制手柄吧？那豈不是操作起來太繁瑣了。于是工程師想到手動(dòng)擋車別檔時(shí)都是操作檔桿的，不如我們也用檔桿來操作吧。于是就在原來的檔桿行程上增加了一個(gè)空擋，當(dāng)司機(jī)推到這個(gè)位置時(shí)不僅掛了空擋，檔桿也可以控制鎖止機(jī)構(gòu)把變速箱輸出軸鎖定，就這樣完美解決問題了。但是你不能標(biāo)兩個(gè)N檔啊，萬一司機(jī)行駛中掛錯(cuò)了豈不是出大事兒了，后來工程師想到這個(gè)檔位是用來停車的，于是就取名P（Parking停車）檔。

　　所以后來的自動(dòng)擋車就多了個(gè)P檔，其實(shí)它的本質(zhì)就是空擋，只不過是用來鎖止變速箱的。

　　但是后來工程師又發(fā)現(xiàn)了新的問題：有些司機(jī)操作不規(guī)范，停車時(shí)懶得掛P檔，直接在N檔熄火停車，這樣一來P檔不就成了擺設(shè)嗎？還是有溜車的風(fēng)險(xiǎn)，不能體現(xiàn)出自動(dòng)變速箱的優(yōu)越性，這怎么得了？必須想辦法強(qiáng)制要求司機(jī)停車后掛P檔才行。

　　而此時(shí)各種電子技術(shù)早已經(jīng)十分發(fā)達(dá)了，工程師很輕松就想出了應(yīng)對(duì)辦法：汽車點(diǎn)火開關(guān)一共有OFF、ACC、ON、START四個(gè)檔位，只有擰到OFF檔位時(shí)車鑰匙才能拔出來。于是工程師就在點(diǎn)火開關(guān)上設(shè)置了一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后鎖止機(jī)構(gòu)就把點(diǎn)火開關(guān)OFF位置鎖住，你無法徹底關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，自然也拔不掉車鑰匙。與此同時(shí)在P檔上也設(shè)置了傳感器，只有你掛到P檔后傳感器才會(huì)發(fā)信號(hào)解鎖點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)候你才能擰到OFF位置并拔出車鑰匙。

　　這個(gè)設(shè)計(jì)做成以后司機(jī)徹底沒轍了，只要你不掛P檔就拔不掉車鑰匙，于是所有司機(jī)都慢慢養(yǎng)成了停車掛P檔的習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）