汽車渦輪增壓器是利用內(nèi)燃機轉(zhuǎn)動廢氣帶動空氣壓縮，使小發(fā)動機也能擁有大發(fā)動機的馬力的技術。那么汽車渦輪增壓器的介入程度如何呢？

汽車渦輪增壓通常在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速介入。

前期發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上需要渦輪增壓器介入，所以出現(xiàn)了渦輪遲滯的現(xiàn)象。現(xiàn)在渦輪介入所需的轉(zhuǎn)速很低，一般在1500轉(zhuǎn)左右。

其實渦輪增壓的具體干預和排量有關，排量越大干預速度越低。比如1.4的排量是2000轉(zhuǎn)左右，1.8的是1500轉(zhuǎn)左右，2.0的是1000轉(zhuǎn)左右。

渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發(fā)動機加裝渦輪增壓器后，其最大功率比未加裝渦輪增壓器時提高40%以上。渦輪參與時，動力輸出更猛，能感受到推背的感覺，這也是判斷渦輪的方式的參與。

而且渦輪增壓的車可以讓燃油在發(fā)動機缸內(nèi)燃燒的更完全，所以燃油經(jīng)濟性會更高，尾氣排放也可以減少。它能保持穩(wěn)定的氣壓，在高原上持續(xù)工作，相對穩(wěn)定性比較高。

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